Kokonaisratkaisu autolasien mittaukseen
Koe hauska ajokokemus lasin läpi. Mutta miten tehdä auton lasista turvallinen, kun sinulla on hauska ajaa, sitä me nyt teemme.
JF-3H on kokonaisvaltainen ratkaisu auton lasin pintajännityksen mittaamiseen. Käyttäjät voivat testata tasolasin, hehkutetun lasin, puolikarkaistun lasin ja karkaistun lasin pintajännityksiä JF-3H:n avulla. Samoin käyttäjät voivat mitata lasin pintajännityksiä korkean ja matalan läpäisykyvyn omaavilla laseilla. Tämä tarkoittaa, että JF-3:n avulla käyttäjät voivat testata auton tuulilasin, sivulasien, kattoluukun ja takalasin pintajännityksiä. JF-3H:ta voidaan käyttää peltipuolen pintajännityksen mittaamiseen riippumatta siitä, onko ilmapuolen maalipintaa vai ei.
JF-1 on myös hyvä ratkaisu autolasin pintajännityksen mittaamiseen, jos budjettisi on rajallinen. Laitetta käytetään lämpökarkaistun lasin ja lämpölujitetun lasin tinanpuoleisen pintajännityksen mittaamiseen. Erikoisversio toimii myös borofloat-lasilla.
JF-1 on DSR-menetelmä ja JF-3 on parannettu GASP-menetelmä. Katso lisätietoja alla olevista kuvista.
JF-1 pintajännitysmittari
JF-3 pintajännitysmittari
JF-1-pintajännitysmittari ja JF-3-pintajännitysmittari ovat ASTM/EN-standardien ja -testausmenetelmien mukaisia rikkomattomia pintajännitysmittauslaitteita. Ne soveltuvat autolasille, arkkitehtuurilasille ja aurinkolasille.
Nämä laitteet tekevät tuloksista tarkempia lyhyemmässä ajassa ja käyttäjäystävällisempiä. Tehokas PC-ohjelmisto tarjoaa automaattisia ja manuaalisia mittaus-, asetus- ja raportointitoimintoja. Lisäksi käyttäjien ei tarvitse suorittaa kenttälaskelmia, koska kaikki mittarit on varustettu PDA:lla. PC-ohjelmisto ja PDA voivat lisätä mittaustarkkuutta, vähentää käyttäjän virheitä, parantaa prosessinohjausta ja vähentää käyttäjän työmäärää.
Julkaisun aika: 02.03.2023